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エスカレードとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ルノー  コレオス
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 1
  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD プラチナム

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 当店デモUPカー ダークアーバンセミアニリンフルレザーインテリア 新世代CUE38インチ有機ELディスプレイ AKGサウンドシステム 前後モノクロエンブレム テールゲートブラックエンブレム 純正22AW

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ETC ナビ付

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 8速AT 黒レザー フリップダウンモニター 純正22AW 地デジTV・ナビ 電動ステップ ヘッドフォン2個 マッサージ温冷シート DVD/Blu-ray クーラーボックス AppleCarPlay デジタルミラー BOSE HUD

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ 全方位モニター 純正アルミ

    本体価格
    698万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD Lexani24インチ GIBSONマフラー ナビ

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    174万円

  • キャデラック エスカレード AWD1ナンバー 

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード 5.74WD 2インチリフトアップ KMC20インチアルミ&A/TAタイヤ 2インチワイド・ラバーオーバーフェンダー 前後ワイドスペーサー ウッドコンビステアリング ヒッチメンバー HDDナビ 1ナンバー貨物登録車

    本体価格
    91.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オーナー! 正規認定中古車 正規D車 セーブルブラック ジェットブラックレザ 416psV8OHV AKG36スピーカー パノラマルーフ 38インチOLEDディスプレイ シートマッサージ 冷蔵庫 アダプティブクルーズ

    本体価格
    1267万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
81
711.5万円
関西
37
842.9万円
東海
50
448.4万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
618万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
12
926.5万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとコレオスのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ルノー  コレオス
1490万円1995万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
6156 排気量(cc) 2488
416 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は220台、コレオスの中古車は1台掲載しています。
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