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ムーヴキャンバスとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカングービボップの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  カングービボップ
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 59万円128万円
カングービボップの相場表を見る
4738 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ Bluetooth 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動・ナビ・TV・全方位・ドラレコ

    本体価格
    159万円

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関東
1064
138.1万円
関西
575
134.2万円
東海
700
141.2万円
北海道
207
147.6万円
九州
856
137.4万円
東北
348
139.2万円
北陸・甲信越
329
137.7万円
中国
447
137.5万円
四国
212
138.3万円
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
2
108万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングービボップの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとカングービボップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  カングービボップ
146.3万円192万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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