| ルノー ウインド | フェラーリ 512TR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68.8万円～186万円
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中古車相場 |
3960万円～4468万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー ウインド | フェラーリ 512TR | |
|---|---|---|
| 255万円～279万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | --- |
| 3835×1690×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1598 | 排気量(cc) | --- |
| 134 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF | 駆動方式 | --- |
| 2名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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トゥインゴがベースのクーペ＆ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ＋5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
解説 | --- |
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