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レンジローバーヴォーグとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴォーグ   ルノー  ウインド
VS
180万円445万円
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中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
11 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後期型 ベージュ革 サンルーフ ナビ 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル・ワンオーナー・D記録簿・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 1オーナー 天井張替済 リアリクライニングシート 後期モデル

    本体価格
    369万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後期モデルリアリクライニング

    本体価格
    389万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 3.6 TDV8 ツインターボディーゼル ボーンヴィル TDV8 ツインターボディーゼル

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終後期型 TFT液晶メーター 本州仕入

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD リアシートリクライニング サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール サイドステップ パワーシート&シートメモリー 純正ナビ Harman/Kardon ステアリングヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    205.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD ワンオーナー車/純正HDDナビ/地デジ/パークディスタンスコントロール/ジェットレザーシート/ヒーター・クーラー/クルーズコントロール/ハーマンカードンオーディオ/バイキセノンライト/禁煙車/灰皿未使用/ETC

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

関東
9
339.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
180万円
九州
1
389万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
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東海
1
154万円
北海道
0
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九州
1
52.8万円
東北
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北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
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四国
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ランドローバー  レンジローバーヴォーグ   ルノー  ウインド
1180万円1654万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1955×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
4196~4999 排気量(cc) 1598
306~510 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
5.5~6.3km/L 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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