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ノートオーラとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとウインドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ウインド
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型ナビ/登録済未使用車/プロパイロットETC

    本体価格
    302.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車ナビプロパイアラモニBOSE

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビTVプロパイロットBOSEサウンド

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD MOPナビ/ETC2.0/HDMI端子

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ABS

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビAVMプロパイロットBOSE

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    261万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
549
244万円
関西
253
251.2万円
東海
252
253.4万円
北海道
60
262.1万円
九州
272
258.4万円
東北
132
264.5万円
北陸・甲信越
78
249.6万円
中国
79
255.1万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとウインドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  ウインド
261万円347.4万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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