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パジェロとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ルノー  メガーヌエステート
VS
147円609万円
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中古車相場 49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
264 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ブラックアウト グッドリッチ RAYS

    本体価格
    178.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD/HIDヘッドライト/ASTC/クルコン/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    609万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-I ディーゼルターボ 4WD ワイド フィールドマスター

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 記録簿 ナビ BT 席ヒーター ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD エボ専用パーツ 4WD レカロシート

    本体価格
    349万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車デイーゼルターボ記録簿

    本体価格
    208万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 本革シート ヒーター サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 社外アルミ ルーフラック ロックフォード

    本体価格
    130.1万円

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  • ルノー メガーヌエステート GT タイベル交換済・6MT・社外ナビ

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    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT 禁煙車 スペアキ- HID ETC

    本体価格
    72.8万円

関東
55
183.4万円
関西
24
207万円
東海
65
181.9万円
北海道
27
188.9万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
22
163.1万円
中国
23
211.3万円
四国
18
169万円
地域別台数
関東
5
76.1万円
関西
5
92.2万円
東海
3
93.7万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円

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パジェロとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ルノー  メガーヌエステート
241.5万円504.4万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
2972~3827 排気量(cc) 1197~1998
170~252 最高出力(馬力) 132~220
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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