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メガーヌエステートと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌエステート   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
49.8万円189万円
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中古車相場 5780万円6280万円
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19 中古車掲載台数 11
  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    65万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    165.2万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 ナビ・TV リアカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GT タイベル交換済・6MT・社外ナビ

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/17インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT 禁煙車 スペアキ- HID ETC

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    5780万円

関東
6
73.6万円
関西
5
92.2万円
東海
3
93.7万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
8
6130万円
関西
2
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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メガーヌエステートと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌエステート   マクラーレン  765LTスパイダー
278万円328.1万円 新車時価格 4950万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4565×1810×1490 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1197~1998 排気量(cc) 3994
132~220 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではメガーヌエステートの中古車は19台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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