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アトラスとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ルノー  メガーヌエステート
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
558 中古車掲載台数 18
  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー パワーゲート F5速 1250Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3.0D/TB低床ロング木製デッキ交換済2t

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 アトラス ダンプ 0.5t吊りクレーン付 ガソリン車/5速MT車/TADANOゼロハンクレーン付/最大積載量1400kg/車検・令和8年10月

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 アトラス 1.5t 幌ウィング 幌ウィング エアコン ETC エアバック

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 アトラス 3段クレーン ラジコン付 積載4t 

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー Wキャブ 新免許対応車 オートマ車 6人

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 1.4トン低床平ボディー 600KG垂直式パワーゲート 有線リモコン ナビTV ETC キーレス AT車 普通免許で運転OK

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 1.5t積載9尺 5MT

    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    53.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    124.2万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ キーレスカードキー 純正AW

    本体価格
    29.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    45.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MTターボ220PS 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
    69万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン GTライン2.0禁煙車 ハーフレザースポーツシート HID クリアランスソナー カスタム2DINナビTV カードキー CD DVD 社外17インチAW オートAC レザーハンドル

    本体価格
    49.9万円

関東
230
185.2万円
関西
105
165.1万円
東海
92
231.3万円
北海道
26
201.3万円
九州
44
184.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
4
146.9万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
8
70万円
関西
3
103.8万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
2
89.5万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
124.2万円
四国
1
49.8万円

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アトラスとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ルノー  メガーヌエステート
--- 新車時価格 278万円328.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1600~5200 排気量(cc) 1197~1998
--- 最高出力(馬力) 132~220
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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