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キャプチャーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとDBXの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  DBX
VS
28万円422.9万円
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中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
141 中古車掲載台数 98
  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ルノー正規ディーラー デモカー

    本体価格
    422.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー APPLECARPLAY 革シート 360度カメラ スマートキー パワーシート シートヒーター ブラインドスポット アダプティブクルコン LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    190.5万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド DEMO/新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒レザーシート 運転席パワーシート シートヒーター AppleCarPlay 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト オートライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポット MTモード付AT

    本体価格
    211.1万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/ワンオーナー/ハンドルヒーター/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/純正18インチホイール/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ルノー認定中古車保証無償3年距離無制限

    本体価格
    230万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    98万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ユーザー様直買取ワンオーナー 社外マフラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 純正17インチAW フォグランプ ドラレコ カードキー プッシュスタート ETC 黒×橙ツートン

    本体価格
    58.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 1オーナー ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター パワーシート スペアキー 360カメラ アダクティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    1830万円

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    応談

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    3290万円

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    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インテリアジュエリーパック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1673万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 上下カーボンボディパッケージ

    本体価格
    応談

関東
44
173.5万円
関西
23
196.9万円
東海
34
228.8万円
北海道
2
174万円
九州
6
210.5万円
東北
5
162万円
北陸・甲信越
11
186.4万円
中国
10
246.3万円
四国
6
281万円
地域別台数
関東
38
2484.7万円
関西
23
2335.7万円
東海
19
2333万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
7
3346.7万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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DBXの中古車を探す

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キャプチャーとDBXのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  DBX
299万円454.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1333~1597 排気量(cc) 3982
94~158 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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