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3シリーズとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ルノー  キャプチャー
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 109
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー AIS 5点 ダコタレザー デジタルメーター

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC 純正ナビ 黒革 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    160.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙車 HDDナビバックカメラ ACC Bluetooth

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    130万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ トップビュー 全方囲センサー ACC 黒半革

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ベージュレザー LEDライト バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ディーゼル Mスポーツ 18インチアルミ

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 革シートセット 黒革 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    125.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 中期 ACC インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション 100台限定車/ドラレコ/Bカメ/クルコン/禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス キーレス フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナ5万キロ時エンジン交換外ナビTV

    本体価格
    75万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ ACC デジタルインナミラー

    本体価格
    255.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    238.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    105.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー AppleCarPlay 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    217.4万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    319万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    238万円

関東
504
243.2万円
関西
234
249.2万円
東海
193
273.7万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
57
277.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
40
183.3万円
関西
11
222.7万円
東海
21
199.6万円
北海道
1
105万円
九州
9
184.4万円
東北
3
161.3万円
北陸・甲信越
11
235.9万円
中国
9
228.6万円
四国
4
233.3万円

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3シリーズとキャプチャーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ルノー  キャプチャー
452万円1086万円 新車時価格 299万円439万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1994~2998 排気量(cc) 1333~1597
156~387 最高出力(馬力) 94~154
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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