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キャプチャーとCTSを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとCTSの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   キャデラック  CTS
VS
59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
95 中古車掲載台数 23
  • ルノー キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車都内ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ ACC LDA BSM

    本体価格
    324.1万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    117万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 レーンアシスト 全周カメラ 18AW

    本体価格
    246.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    112万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全周囲 純正Dオーディオ

    本体価格
    239.6万円

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  • キャデラック CTS エレガンス 純正アルミ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    238万円

  • キャデラック CTS エレガンス 車検R8年12月まで/D車/タイヤ4本新品

    本体価格
    154万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    23.9万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    220.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 SR 全車速追従 電トランク 純Wツキ

    本体価格
    314万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ブラウンレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

関東
33
164.2万円
関西
11
181.2万円
東海
21
229.2万円
北海道
1
120万円
九州
9
210.8万円
東北
2
115.3万円
北陸・甲信越
10
282.4万円
中国
7
223.7万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
7
187万円
関西
6
241.1万円
東海
3
188.8万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
314万円
中国
1
338万円
四国
0
---

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キャプチャーとCTSのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   キャデラック  CTS
299万円439万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~6162
94~154 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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