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キャプチャーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーと296GTBの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フェラーリ  296GTB
VS
39万円439万円
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中古車相場 3280万円5380万円
296GTBの相場表を見る
125 中古車掲載台数 64
  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 全方位モニター Bluetooth接続

    本体価格
    299.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    345万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    115万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    288万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 衝突軽減 360° BSM LED ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/シートヒーター/ACC/LED

    本体価格
    251.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 認中保 1オナ ETC ACC 温椅子

    本体価格
    185.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 革CarplayBluetoothLEDクルコン360カメ認中

    本体価格
    262.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ ACC デジタルインナミラー

    本体価格
    237.2万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT D車 ワンオ-ナ- LEDステア Fリフティング

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    応談

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    本体価格
    3749万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    3920万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT FERRARI認定中古車走行53KM

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Italia フルカーボン

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Nero Daytonaレーシングシート

    本体価格
    4999.8万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サラウンドビューカメラ バックレーダー

    本体価格
    3530万円

関東
47
189.8万円
関西
14
230.7万円
東海
18
227.3万円
北海道
1
195万円
九州
16
198万円
東北
3
146.7万円
北陸・甲信越
13
229.3万円
中国
8
243.2万円
四国
5
216.6万円
地域別台数
関東
35
4296.8万円
関西
9
4341.3万円
東海
10
4258.8万円
北海道
1
4176万円
九州
4
4182.8万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円

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キャプチャーと296GTBのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フェラーリ  296GTB
299万円439万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1333~1597 排気量(cc) 2992
94~154 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプチャーの中古車は125台、296GTBの中古車は64台掲載しています。
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