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カジャーとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カジャー   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
148.9万円168万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • ルノー カジャー インテンス 1オナ 温革席 BSM クルコン 19AW ドラレコ

    本体価格
    148.9万円

  • ルノー カジャー Bose /1オーナー/禁煙車/CARPLAY/ガラスルーフ

    本体価格
    156万円

  • ルノー カジャー インテンス ワンオーナー本革 衝突衝撃軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ルノー カジャー Bose 禁煙/衝突軽減/社外AW/Rカメラ/ETC/BOSE

    本体価格
    156.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
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東海
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156.5万円
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地域別台数
関東
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九州
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ルノー  カジャー   トヨタ  マスターエースサーフ
344万円347万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1835×1610 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1197 排気量(cc) 1812~1998
131 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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