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メガーヌスポーツツアラーとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌスポーツツアラー   フォード  クーガ
VS
125万円238万円
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中古車相場 64.9万円129万円
クーガの相場表を見る
11 中古車掲載台数 9
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アクティブブレーキ・追突軽減車・ハーフレザーヒーター付き・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    174.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    192.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマ-トキ- 純正AW  コーナーセンサー レーンキープアシスト USB接続 衝突被害軽減

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー スポーツツアラーGT 6MT 右ハンドル

    本体価格
    247万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 禁煙車 ハーフレザー シートヒーター ACC アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー USB ブルートゥース ドライブレコーダー 18インチアルミ 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 走行18300km ディスプレイオーディオ USB Bluetooth ACC LED ETC スマートキー バックカメラ ソナー シートヒーター ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    185.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT アクティブブレーキ追突軽減車・カープレイ対応・バックカメラ・車線逸脱警告車線逸脱警告・距離警告・ブラインドスポット・オートハイビーム・ハーフレザーシートヒーター付き・Bluetooth・USB・LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー バックカメラ スマートキー 禁煙車 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT LEDヘッド シートヒーター ETC 18AW

    本体価格
    179.9万円

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    129万円

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    64.9万円

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    本体価格
    68.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
2
216.5万円
関西
5
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
101.4万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
1
118.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌスポーツツアラーとクーガのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌスポーツツアラー   フォード  クーガ
312.9万円366.6万円 新車時価格 340万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1197~1618 排気量(cc) 1497~1998
132~205 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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