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メガーヌスポーツツアラーとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌスポーツツアラーとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌスポーツツアラー   マツダ  ファミリアセダン
VS
125万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
中古車相場 58万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
10 中古車掲載台数 5
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー スポーツツアラーGT 6MT 右ハンドル

    本体価格
    247万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 追突軽減車・ハーフレザー・カープレイアンドロイド対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・標識認識

    本体価格
    192.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アクティブブレーキ追突軽減車・ハーフレザー・カープレイ対応・Bluetooth・USB・ドラレコ・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマ-トキ- 純正AW  コーナーセンサー レーンキープアシスト USB接続 衝突被害軽減

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 禁煙車 バックカメラ シートヒーター ETC ディスプレイオーディオ プッシュスタート 前後障害物センサー

    本体価格
    125.5万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC 衝突被害軽減システム レーンアシスト パークアシスト ブラインドスポットモニター オートライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    142万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 4コントロール RSドライブ CarPlay対応 LEDライト シートヒーター レーンキープ パークアシスト クルコン クリアランスソナー バックカメラ BSM 18インチアルミ ワンオーナー ディーラーメンテナンス 禁煙車

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

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    188万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

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    198万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
3
171.5万円
関西
3
162.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
143万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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メガーヌスポーツツアラーとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌスポーツツアラー   マツダ  ファミリアセダン
312.9万円366.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4635×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1197~1618 排気量(cc) 1323~1998
132~205 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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