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リーフとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 119.8万円248万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
897 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ NISMO 禁煙プロパイロットLED全周囲カメラETC

    本体価格
    207.4万円

  • 日産 リーフ NISMO SC後モデル1オーナー9型ナビOPプロパイETC

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ/ETC/クルコン/ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 全周囲カメラ NCナビ

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 リーフ G エマブレプロパイロットナビTV全方位保証付

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 リーフ X80TH15モデル 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー/FOCALスピーカー

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    233万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 禁煙車 DO Bカメラ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    133万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー 保証継承 カープレイ対応

    本体価格
    205万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 1年保証付 車検整備付 4WS 205PS

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

    本体価格
    155.8万円

関東
277
142.2万円
関西
150
163.3万円
東海
119
173.9万円
北海道
19
126万円
九州
146
150.4万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
48
160.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
5
164.7万円
関西
3
174.6万円
東海
1
205万円
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
240.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
315万円583.4万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
--- 排気量(cc) 1197~1618
150~218 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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