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ジムニーとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 129.9万円236万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
5391 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD TACコンプリート・リビルトエンジン換装済

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジャダー対策車・2インチリフトアップ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外グリル コーナーセンサー付

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ Bluetooth  シートヒーター

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー/禁煙車/リフトアップ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトUP 吸排気FRバンパー SR-7(16AW)+M/T

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD /5速MT/禁煙車/ワンオーナー/車検R8年7月

    本体価格
    182.5万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    129.9万円

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    234.9万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    233.6万円

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    本体価格
    224.5万円

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    236万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ カープレイ

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    173.8万円

関東
1233
149.5万円
関西
627
173.7万円
東海
745
158.5万円
北海道
656
132.7万円
九州
725
148.7万円
東北
494
148.1万円
北陸・甲信越
387
151.5万円
中国
297
175.2万円
四国
227
154.3万円
地域別台数
関東
10
176.9万円
関西
4
214.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
174.1万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
145.8万円200.2万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
658 排気量(cc) 1197~1618
64 最高出力(馬力) 132~205
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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