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アルカナと599を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   フェラーリ  599
VS
222.7万円485万円
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中古車相場 1378万円1800万円
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65 中古車掲載台数 9
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デジタルインナーミラー装着

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    485万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 半革シート シートヒーター USB Bluetooth バックカメラ アクティブブレーキ 標識認識 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター パークアシスト サイドパークアシスト リアクロストラフィック!!

    本体価格
    272.5万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    427.5万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当社デモカー 衝突被害軽減システム スマートキー バックカメラ パワーシート シートヒーター アイドリングストップ エアコン クルコン パーキングセンサー レーンキープアシスト 360カメラ LEDヘッド

    本体価格
    388万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC レーンキープ BSM レザーシート

    本体価格
    259.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック (BOSE・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・モード切替・Pアシスト・R19AW・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ステアリングヒーター・Pシート・シートヒーター・R19AW)

    本体価格
    398.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 当店デモカー 新車保証付 9.3インチマルチメディアEASYLINK・全周囲カメラ・バックモニター・スマートキー・ステアリングヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ USB Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ レーンキープアシスト!! パワーバックドア!! LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
12
301万円
関西
15
301.4万円
東海
11
331.3万円
北海道
0
---
九州
6
310.7万円
東北
3
370.9万円
北陸・甲信越
8
325.8万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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599の中古車を探す

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アルカナと599のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   フェラーリ  599
399万円499万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1333~1597 排気量(cc) 5999
94~158 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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