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アルカナとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   ロールスロイス  スペクター
VS
207.9万円475万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
66 中古車掲載台数 18
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド R.S.Line/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ ハーフ革シート/F&B&360度カメラ/Pシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/レザーステアリング/アルミ/ETC

    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド アダプティブクルーズコントロール レーンセンタリングアシスト レーンキープアシスト 360度カメラ  ブラインドスポットワーニング ステアリングヒーター 前席シートヒーター  オートハイビーム

    本体価格
    237.3万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    384万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    333万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド ドライブレコーダー機能付きデジタルミラー

    本体価格
    458万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド レザーファブリック 登録済み未使用車

    本体価格
    459万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 フルLEDヘッドライト 純正デジタルインナーミラー 純正リアスポイラー ETC オートエアコン ステアリングヒーター 携帯非接触充電 前後パーキングセンサー ADAS

    本体価格
    233万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド レーダークルーズコントロール 全方位カメラ Bluetooth対応 スマートキー ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    207.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC カープレイ&360カメラ ハーフレザー シートヒーター レーン&スタアリングアシスト ブラインドスポットアシスト  LEDヘッドライト 前席パワーシート アンビエントライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5120万円

関東
13
290.9万円
関西
14
307.3万円
東海
12
320.3万円
北海道
0
---
九州
6
286.7万円
東北
2
426.5万円
北陸・甲信越
8
310.5万円
中国
8
379.7万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
7
5067.1万円
関西
2
5480万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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アルカナとスペクターのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   ロールスロイス  スペクター
399万円499万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) 584
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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