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940エステートとクリオを比較! - みんなの比較車種

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940エステートとクリオの中古車情報を比較する

ボルボ  940エステート   ルノー  クリオ
VS
89.8万円275万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 138万円838万円
クリオの相場表を見る
41 中古車掲載台数 2
  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 本革ツートーンシート/ステアリング 運転席パワーシート ヒーターシート 木目パネル クルーズコントロール 純正オーディオ サンルーフ 16インチアルミホイール ルーフレール

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 2025年修理105万明細有

    本体価格
    155万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 本革シート/パワーシート/エアコン・クーラー/横滑り防止装置/ABS/前席エアバック/

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 16インチ純正ホイル 革シート サンルーフ 運転席電動シート ETC

    本体価格
    130万円

  • ボルボ 940エステート クラシック サンルーフ グレー革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート タック 940最終モデル 弊社管理ユーザー様仕入 フルノーマル車両

    本体価格
    150万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー・D記録簿(15枚)・禁煙・サンルーフ・革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 940エステート タック 純正15インチアルミ モケットシート 純正オーディオ  5人乗り ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ 940エステート ポラール 当店買取 電動SR 保証付

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 Ph.1 左H/6MT 走行2.1万K 純正紺スウェードコンビシートJエンジン製チタンツインマフラー プレスト製シフトノブ BRANKEマグネシウム18インチホイール&APレーシングブレーキキャリパー 専用ホワイトメーター

    本体価格
    838万円

  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

関東
28
163.9万円
関西
3
131.2万円
東海
2
148.9万円
北海道
0
---
九州
4
141.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
159万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
1
838万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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940エステートとクリオのカタログ情報を比較する

ボルボ  940エステート   ルノー  クリオ
350万円591万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) ---
130~190 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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