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Eクラスとエルフを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとエルフの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ライレー  エルフ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
530 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート ETC Bluetooth USB クルーズコントロール 前席パワーシートメモリー機能付 全席シートヒーター コーナーセンサ BSM スマートキー 純正17インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    107.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    308.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック 4WD W124 レストア済み(エンジン 駆動系 足回り ブレーキ レザーシート一式) ボディコーティング済

    本体価格
    361.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/全周囲カメラ/フルセグ/カープレイ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/マルチビームLED

    本体価格
    227.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD LEDヘッドライト 360°モニター 地デジTV Bluetooth USBポート ドライブレコーダー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 社外19AW 車検R9年3月

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 2年保証 後期 1オーナー エクスクルーシブ/AMGラインインテリア/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックナッパレザー/全席シートH MBUXAR12.3インチナビTV Burmester AppleCarPlay ワイヤレス充電 HUD AMG19AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 自社買取車 レーダーセーフティパッケージ 19インチアルミホイール ETC レーンキープ ブルートゥース接続

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

関東
244
407.4万円
関西
111
327.6万円
東海
72
289.8万円
北海道
11
299.1万円
九州
43
342.4万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
16
294.5万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとエルフのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ライレー  エルフ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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