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ウェイクとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ロータス  エスプリ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 ---
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1607 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ バックモニター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電スラ 夏冬タイヤ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/パノラマモニター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク L SA III  社外ナビSD 両側パワースライド 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 修復歴無し 車検R06年9月 ETC ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後席モニター 両側パワスラ 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    117.2万円

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    応談

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    485万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

関東
361
98.2万円
関西
263
103.7万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
264
98.6万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.6万円
四国
73
101.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
3
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   ロータス  エスプリ
135万円189.5万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
658 排気量(cc) 3506
52~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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