サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アコードハイブリッドとエスプリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アコードハイブリッドを選択
  3. 3. エスプリを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アコードハイブリッドとエスプリの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ロータス  エスプリ
VS
70.6万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
67 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ 新品19インチ 車高調 黒革

    本体価格
    152万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード HV EX ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    113.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    109.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    388万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボSE 90yモデル 右H SPAX車高調 エアコン 純正AW

    本体価格
    475.3万円

  • ロータス エスプリ V8 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

関東
26
125.4万円
関西
7
132.2万円
東海
6
148.7万円
北海道
1
155.7万円
九州
6
143.7万円
東北
7
100.3万円
北陸・甲信越
5
119.3万円
中国
5
110.1万円
四国
4
219.6万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
475.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アコードハイブリッドの中古車を探す

エスプリの中古車を探す

アコードハイブリッドとエスプリの比較トップへ

アコードハイブリッドとエスプリのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ロータス  エスプリ
365万円401.1万円 新車時価格 1180万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1993 排気量(cc) 3506
143 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アコードハイブリッドとエスプリの比較トップへ

アコードハイブリッドやエスプリと他の車種を比較してみる

 

アコードハイブリッドとエスプリの比較トップへ

アコードハイブリッドエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アコードハイブリッドエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は67台、エスプリの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アコードハイブリッド、エスプリの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet