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Q5スポーツバックとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   ロータス  エキシージ
VS
346.5万円720万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 683.5万円1680万円
エキシージの相場表を見る
177 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/デモカー/TV/Sラインプラス

    本体価格
    636万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    580万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 半革 ACC ナビ TV 360°

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP コンフォートP フルセグTV

    本体価格
    516万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ダイナミックED/黒革/SプラスP/コンP/20AW

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD グレイシアホワイト オプションホイール

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ラグジュアリーP・プラスP

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced ナビ 全周囲カメラ シートヒータ 純正AW

    本体価格
    529万円

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    応談

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    938万円

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  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

関東
63
501.3万円
関西
33
504.2万円
東海
39
533.4万円
北海道
9
481.5万円
九州
14
514.8万円
東北
4
641.9万円
北陸・甲信越
9
508.8万円
中国
4
530.3万円
四国
2
483万円
地域別台数
関東
13
979.5万円
関西
5
911.6万円
東海
7
976.7万円
北海道
2
1202.5万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
985万円
四国
1
848万円

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Q5スポーツバックとエキシージのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ロータス  エキシージ
729万円866万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1968 排気量(cc) 3456
204 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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