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アトレーワゴンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとエキシージの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ロータス  エキシージ
VS
7.9万円193.9万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
626 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグTV・パワースライド

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD キーレスエントリー 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ダイハツクラフトATRAI楽旅車中泊仕様

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション リフトアップ 14AW 新品TOYOタイヤ HDDナビ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII パワースライドドア ナビTV DVD再生 CD

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検9年3月・タイミングチェーン・HID

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ フルセグ HIDライト 純正AW

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV Bカメラ ドラレコ キーレスキ

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ワンセグTVナビ パワスラドア ETC

    本体価格
    19.8万円

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    応談

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    848万円

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    1434.1万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

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    応談

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S ディーラー車6MT

    本体価格
    729万円

関東
179
68万円
関西
107
68.4万円
東海
73
59.1万円
北海道
51
74.4万円
九州
89
77.3万円
東北
53
69.4万円
北陸・甲信越
32
72.3万円
中国
24
73.4万円
四国
18
51.1万円
地域別台数
関東
7
970.7万円
関西
6
840.2万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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アトレーワゴンとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ロータス  エキシージ
133.4万円182.1万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658~659 排気量(cc) 3456
53~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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