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N-BOXとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとエキシージの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ロータス  エキシージ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
23398 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L Bluetooth 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビTV Bluetooth 電動スライドドア ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/電動スライドドア/EBD付ABS

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Wエアバック 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD メモリーナビTV  4WD

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD ホンダセンシング・パワースライドドア・シ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング いまコレ+新品マット

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減装置 BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    117.8万円

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    応談

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  • ロータス エキシージ S V6 スーパーチャージャー 新車並行 ETC レーダー

    本体価格
    670万円

関東
5136
121.9万円
関西
3810
134.4万円
東海
3840
130.3万円
北海道
1039
131.9万円
九州
3615
124.6万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
128.9万円
中国
1510
123.6万円
四国
890
128.6万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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N-BOXとエキシージのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ロータス  エキシージ
164.9万円238.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
58~64 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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