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エキシージとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
585万円1970万円
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中古車相場 398万円750万円
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27 中古車掲載台数 8
  • ロータス エキシージ Mk1 HONDA B18Cエンジン換装 公認済

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S ワンオーナー車 正規D車 レースパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    642万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    1970万円

  • ロータス エキシージ S レースパック プレミアムパック 6MT

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ S 左ハンドル 6速MT キーレス エアコン

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    638万円

  • ロータス エキシージ CUP190 

    本体価格
    1037万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    859万円

  • ロータス エキシージ Mk1 エキシージ 当社顧客様2オーナー タイベル交換

    本体価格
    応談

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    本体価格
    420万円

関東
8
886.5万円
関西
6
792.5万円
東海
7
891.3万円
北海道
1
585万円
九州
3
1427.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
1
642万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
444万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
750万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロータス  エキシージ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
850万円1760万円 新車時価格 620万円960万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
3456 排気量(cc) 2297~2996
350~436 最高出力(馬力) 113~170
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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