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ミニコンバーチブルとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとエキシージの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ロータス  エキシージ
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
314 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバリットトリム アイボリーレザー 18AW ハーマンカードン 走行2100km

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ地デジ Bカメラ ETC16AW ドラレコ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ステアリングヒーター・キーレス・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・認定中古車

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ハーフレザーシート シートヒーター クルコン バックカメラ ドライビングモード ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユーザー買取 禁煙 ACC 純18AW 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 黒革シート シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール ドライビングモード 衝突軽減 コンフォートアクセス オートライト レインセンサー

    本体価格
    214.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー 禁煙車 ペッパーPKG PDC

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正HDDナビ Fシートヒーティング LEDヘッドライト 17AW

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ユニオンソフトトップ・クルコン・シートヒーター・バックカメラ・ソナー

    本体価格
    238.3万円

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  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    868万円

関東
149
211万円
関西
58
209.1万円
東海
35
260.8万円
北海道
8
209.4万円
九州
28
271.3万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
285.4万円
四国
7
276.1万円
地域別台数
関東
8
949.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   ロータス  エキシージ
464万円589万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1998 排気量(cc) 3456
163~231 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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