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エキシージと1007を比較! - みんなの比較車種

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エキシージと1007の中古車情報を比較する

ロータス  エキシージ   プジョー  1007
VS
539万円1402万円
エキシージの相場表を見る
中古車相場 19万円89万円
1007の相場表を見る
26 中古車掲載台数 11
  • ロータス エキシージ S 左ハンドル 6速MT キーレス エアコン

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ S レースPACK エンドレスローター 車高調

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    1030万円

  • ロータス エキシージ S ロードスター カスタム車両 GホリノCompE/G

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 新車保証残・ワンオーナー・オーリンズ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ260 ワンオーナー 専用エクステリア

    本体価格
    1402万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    822万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    638万円

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザ-シ-ト ディ-ラ-車

    本体価格
    863.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 1007 1.6 両側電動スライドドア フォグライト

    本体価格
    19万円

  • プジョー 1007 1.4 両側電動ドア キーレス CDデッキ ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 プチカスタムルック 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 正規ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 1007 1.6 ディーラー5速MT組替 記録簿 本国仕様

    本体価格
    89万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
10
851.2万円
関西
4
792.5万円
東海
4
853.5万円
北海道
1
585万円
九州
4
1402万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
2
652万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
49.8万円
関西
1
32万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
3
35.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

エキシージの中古車を探す

1007の中古車を探す

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エキシージと1007のカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   プジョー  1007
850万円1760万円 新車時価格 199万円231万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
3456 排気量(cc) 1360~1587
350~436 最高出力(馬力) 73~108
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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