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フォレスターとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロータス  エキシージ
VS
29万円418.9万円
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中古車相場 729.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 24
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハーフレザーシート シートヒーター LED

    本体価格
    219.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト搭載/パワーバックドア/クルコン

    本体価格
    239万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    195.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 4WD Bカメラ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 後側方警戒

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ パワーバックドア衝突軽減装置

    本体価格
    240.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー 純正8型ナビ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    207.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外SDナビ

    本体価格
    111万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    121.6万円

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    本体価格
    1028万円

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    応談

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    1434.1万円

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    789.1万円

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  • ロータス エキシージ S レースパック 6MT ミントホワイト

    本体価格
    830万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
531
210.6万円
関西
227
233.1万円
東海
296
222.3万円
北海道
150
188.2万円
九州
187
221.7万円
東北
167
202万円
北陸・甲信越
222
212.6万円
中国
87
218.8万円
四国
28
180.6万円
地域別台数
関東
7
938.5万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
7
940万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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フォレスターとエキシージのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロータス  エキシージ
280.8万円385万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1795~2498 排気量(cc) 3456
145~184 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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