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ピクシスバンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ロータス  エキシージ
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
333 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 車検整備2年付き ユーザー買取車 4WD 禁煙車 ナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ USB BT音楽 キーレス ETC オートライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 全席パワーウィンドウ/キーレス/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ドラレコ/CD/バックミラー/ホイルキャップ/グレードクルーズ/ABS/エアバッグ/ファブリックシート/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビ・テレビ・ETC・バックカメラ・キーフリー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス 前席PW 電格ミラー 両側スライドドア PVガラス オートハイビーム 横滑り防止 社外ナビ BTオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックカメラ CD AUX USB Bluetooth ETC リアドラレコ オートハイビーム キーレス 横滑防止装置 リアクリアランスソナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーン スマートアシスト・Pガラス・ETC

    本体価格
    102.9万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1450万円

関東
95
97.2万円
関西
47
78.2万円
東海
44
82.5万円
北海道
17
98.8万円
九州
65
73.9万円
東北
20
70.6万円
北陸・甲信越
14
77.7万円
中国
18
65.3万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
12
909.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.1万円
北海道
0
---
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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エキシージの中古車を探す

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ピクシスバンとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ロータス  エキシージ
104.5万円168.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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