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ルーミーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エキシージ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 729万円1028万円
エキシージの相場表を見る
4279 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 走行9200km/パノラマカメラ/令和3年5月車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワイドナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマアシ ETC スマートキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ TCナビ CD DVD LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ Bluetooth ドラレコ 両側電動D

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    1434.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ S ディーラー車6MT

    本体価格
    729万円

  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    729.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    789.1万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 1オナ 2ZZエンジン フルノーマル車

    本体価格
    851.9万円

関東
1096
142.7万円
関西
621
147.3万円
東海
604
139.4万円
北海道
259
153.6万円
九州
518
141.4万円
東北
404
155.9万円
北陸・甲信越
307
148万円
中国
324
141.5万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
7
970.7万円
関西
6
840.2万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ルーミーとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロータス  エキシージ
146.3万円229.5万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996 排気量(cc) 3456
69~98 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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