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タンドラとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとエキシージの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ロータス  エキシージ
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 728.9万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
161 中古車掲載台数 26
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー ロールバー

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート トノカバー

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    520万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    727万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 後期フェイスフルカスタム車両

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 本革/SR/ナビ/車検1年

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1430万円

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  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 1オナ 2ZZエンジン フルノーマル車

    本体価格
    850万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー カーボンパーツ・アラゴスタサス

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ CUP240 

    本体価格
    1060万円

  • ロータス エキシージ S 左ハンドル 6速MT キーレス エアコン

    本体価格
    790万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

    本体価格
    987万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ファイナルディション ワンオーナー

    本体価格
    1530万円

  • ロータス エキシージ S ディーラー車6MT

    本体価格
    729万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定車・JPSカラー・ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
59
590.6万円
関西
20
545.4万円
東海
36
667.2万円
北海道
21
677.7万円
九州
8
329.1万円
東北
11
563.8万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
10
901.9万円
関西
6
1040万円
東海
2
933万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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タンドラとエキシージのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
4000~5700 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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