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T-Crossとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとエキシージの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロータス  エキシージ
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 728.9万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
674 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター ACC コーナーセンサー

    本体価格
    296.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正SDナビバックモニター全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメータークラスター

    本体価格
    267万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン SAFETY&TECH&DiscoverProPKG フルオプ車

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減 ナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    259.9万円

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    988.5万円

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    本体価格
    1530万円

  • ロータス エキシージ S 左ハンドル 6速MT キーレス エアコン

    本体価格
    790万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ CUP190 日本限定10台 

    本体価格
    応談

関東
274
250.6万円
関西
102
241.4万円
東海
123
241.3万円
北海道
19
244.9万円
九州
71
242.8万円
東北
17
252.7万円
北陸・甲信越
26
259.6万円
中国
30
249.9万円
四国
12
248.8万円
地域別台数
関東
10
901.9万円
関西
6
1040万円
東海
2
933万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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T-Crossとエキシージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロータス  エキシージ
278万円399.8万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
999 排気量(cc) 3456
116 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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