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T-CrossとS2000を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとS2000の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  S2000
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
682 中古車掲載台数 224
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ TV Bカメラ ACC Applecarplay

    本体価格
    195.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ/Bカメラ/追従/LED/デジタルメーター

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st SUV ACC 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 弊社元試乗車/特別仕様車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ DiscoverProPKG セーフティP テクノロジーP

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    208万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

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    本体価格
    379万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル

    本体価格
    331万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ディーラーメンテナンス車両 記録簿

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 無限マフラー/モデューロサスペンション

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV フロントスポイラー/レザーシート/HID/ETC

    本体価格
    319.8万円

関東
294
239.6万円
関西
88
231.9万円
東海
111
226.6万円
北海道
20
232.5万円
九州
71
239.3万円
東北
24
253.6万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
37
232.8万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
92
446.3万円
関西
39
359.8万円
東海
33
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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T-CrossとS2000のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  S2000
278万円399.8万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
999 排気量(cc) 1997~2156
116 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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