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エリーゼとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
348万円1290万円
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中古車相場 979万円2780万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
78 中古車掲載台数 19
  • ロータス エリーゼ S 2014年式 正規ディーラー車 左ハンドル 2ZR-FE Sagittarioマフラー装着車

    本体価格
    588.4万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    510万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 デジタルインナーミラー ドラレコ レーダー(SUPER CAT) ETC CD USB 純正アルミホイール(F16インチ R17インチ) 盗難防止 記録簿 取説

    本体価格
    385万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 地デジナビ Bカメラ 鍛造AW

    本体価格
    970万円

  • ロータス エリーゼ 190スポーツ 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション 特別限定 スポーツ220II ブラックパック

    本体価格
    919.9万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 

    本体価格
    698万円

  • ロータス エリーゼ S2 エアコン付き ローバーKエンジン

    本体価格
    471万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規ディーラー車 カーボンエディション

    本体価格
    1297万円

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    本体価格
    1728万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規ディーラー車 1オーナー 記録簿毎年分有りアストンディーラー 取説類 クリスタルキー スペアキー 専用アンブレラ バング&オルフセンオーディオ カーボンボディ NAV12ンジン タッチトロニック3

    本体価格
    979万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 2025年新型モデル 

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    5480万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 タッチトロニック2 屋内保管 禁煙車 カーボンフロントスプリッターカーボンリアディフィユーザー アワーグラスキルティングシート Bang&Olfsenサウンド アルカンターラルーフ 純正20インチAW

    本体価格
    1297.7万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 右H 2+2シ-ト キルティングシ-ト バング&オルフセン カ-ボンパネル One-77ステアリング

    本体価格
    1398万円

関東
26
651.1万円
関西
16
569.7万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2846.8万円
関西
8
1889.2万円
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エリーゼとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
432.6万円913万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1598~1798 排気量(cc) 5935
119~248 最高出力(馬力) 573~588
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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