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6シリーズグランクーペとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ロータス  エリーゼ
VS
98万円438万円
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中古車相場 359.6万円968万円
エリーゼの相場表を見る
76 中古車掲載台数 64
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    225万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ガラスS/R 黒革シートH地デジHUD液晶メータ

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒レザー サンルーフ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 当店買取車両 SR 衝突軽減 クルコン 純ナビ

    本体価格
    164.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト+ SR ベ-ジュ革 ACC HUD20AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 1オーナー 450ps 本革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    183万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYエアロ 21AW  車高調 サンルーフ

    本体価格
    295万円

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  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー

    本体価格
    628万円

  • ロータス エリーゼ 111 1オーナー ディーラー整備記録

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ Mk1エリーゼ サクラム ナイトロン タイベル交換

    本体価格
    459万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ドラレコ ハードトップ

    本体価格
    918万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S カップカー ナイトロン アルミラジエータ

    本体価格
    399万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー 走行12350キロ

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 社外マフラー/レスポンスブースター/ETC

    本体価格
    518万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

関東
28
211.5万円
関西
19
269.2万円
東海
8
175.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
7
211.4万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
20
589.2万円
関西
15
546.5万円
東海
17
606.7万円
北海道
0
---
九州
5
712.6万円
東北
2
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ロータス  エリーゼ
986万円1485万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2979~4394 排気量(cc) 1598~1798
320~450 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は76台、エリーゼの中古車は64台掲載しています。
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