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エリーゼと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
VS
373万円1290万円
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中古車相場 2588万円4850万円
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76 中古車掲載台数 31
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    428万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション 特別限定 スポーツ220II ブラックパック

    本体価格
    919.9万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    609万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 整備済み

    本体価格
    438万円

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関東
23
675.9万円
関西
18
555.8万円
東海
21
651.2万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
3289万円
関西
6
3527.5万円
東海
4
3553.3万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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エリーゼと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1598~1798 排気量(cc) 4499
119~248 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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