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エリーゼと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
VS
348万円1290万円
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中古車相場 2530万円4550万円
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71 中古車掲載台数 32
  • ロータス エリーゼ Mk1 K型エンジン アルミラジエター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 専用内装 特別カラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    599.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション (メタリックペイント / 10スポーク・ブラック軽量鍛造ホイール / フロアマット / ボディカウル・フルラッピング / ETC車載器)

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 2ZR 220馬力 スーパーチャージャー ワンオーナー ガレージ保管 S3

    本体価格
    716万円

  • ロータス エリーゼ S 1.8 5MT ソフトトツプ クーラー付

    本体価格
    385万円

  • ロータス エリーゼ 20th アニバーサリー エディション 2ZRスーパーチャージャー ディーラー車 ユーザー様買取車輌 6速MT アルカンタラレザー×イエローステッチスポーツシート ボディ同色センターコンソール ブラック軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    678万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ RECARO ドラレコ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション ロータスエリーゼ(ELISE) 1.8L DOHC4気筒VVT‐I+スーパーチャージャーエンジン搭載エリーゼスポー220 II ミッドシップエンジン・後輪駆動

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション OP115(メタリックペイント ハードトップ インテリアカラーパック ブラックアルカンターラステアリング ブラックアルミF16/R17 スポーツダンパー レッドキャリパー LEDロービーム CD/USB フロアマット)

    本体価格
    1045万円

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    2530万円

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    3480万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

関東
28
671.1万円
関西
13
607万円
東海
17
617.7万円
北海道
3
563万円
九州
5
626.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

エリーゼの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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エリーゼと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1598~1798 排気量(cc) 4499
119~248 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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