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エリーゼと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
VS
353.8万円1350万円
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中古車相場 2080万円4580万円
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56 中古車掲載台数 39
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    本体価格
    436万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ S SCブラックホイール アルミディフューザー

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT オプション

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 1オーナー 禁煙車 ツーリングパック レッドレザーシート レザートリム パワーウインドウ キセノンヘッドライト CD/USBアルパインユニット リアビューカメラ スタート/ストップスイッチ ETC

    本体価格
    694.7万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II OMPステアリング CDオーディオ 16/17AW

    本体価格
    849.9万円

  • ロータス エリーゼ カップ 250 GPエディション 日本20台限定 特別色MSブラック LiB 専用充電器 BTカットスイッチ 専用カラー鍛造ゴールドAW&スプリッター&リアウイング 専用内装 カーボンシート 赤キャリパ 特別スーパーチャージャー サクラム管

    本体価格
    1350万円

  • ロータス エリーゼ S ABA-1119 ELISE S TOYOTA製 1ZZ-FE エンジン搭載 後期インテリア プッシュスターター ETC 社外インダッシュナビ シザーズドア加工乗り降りしやすいです 社外マフラー

    本体価格
    424.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II Sチャージャ― カーボンハードトツプ 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    805万円

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    本体価格
    642.7万円

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    応談

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    本体価格
    3448万円

関東
24
583.5万円
関西
12
663.4万円
東海
9
685.3万円
北海道
3
563万円
九州
5
608万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3698万円
関西
14
3542.2万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1598~1798 排気量(cc) 4499
119~248 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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