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エリーゼとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  F8トリブート
VS
359.6万円960万円
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中古車相場 3580万円5000万円
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64 中古車掲載台数 60
  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    応談

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  • ロータス エリーゼ ベース HKSスポーツマフラー/ローバーエンジン

    本体価格
    318万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT カーボンハードトツプ

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 禁煙車 ナビBカメラ 鍛造AW

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    600万円

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    4100万円

関東
21
611万円
関西
15
540.7万円
東海
16
584.8万円
北海道
0
---
九州
5
703.1万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
4138.2万円
関西
15
4199.1万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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エリーゼとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  F8トリブート
432.6万円913万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1598~1798 排気量(cc) 3902
119~248 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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