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エリーゼと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  296GTS
VS
338万円1250万円
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中古車相場 3180万円6200万円
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61 中古車掲載台数 98
  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    421.1万円

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    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    898万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 バッテリーカットオフ

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 

    本体価格
    798万円

  • ロータス エリーゼ R ツーリング 

    本体価格
    544.5万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ベースグレード 1ZRエンジン 純正アルミ

    本体価格
    465万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    3980万円

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    4480万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa/Nero

    本体価格
    4200万円

関東
28
560.8万円
関西
10
687万円
東海
10
607.3万円
北海道
3
563万円
九州
7
604.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
4061万円
関西
21
4088.3万円
東海
16
3849.1万円
北海道
2
5125万円
九州
8
4057.9万円
東北
3
4458.8万円
北陸・甲信越
2
4125万円
中国
1
3599万円
四国
1
3480万円

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エリーゼと296GTSのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  296GTS
432.6万円913万円 新車時価格 4313万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1598~1798 排気量(cc) 2992
119~248 最高出力(馬力) 633
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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