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エリーゼと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フィアット  500eオープン
VS
353.8万円1350万円
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中古車相場 263万円560.5万円
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57 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    787.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    577.1万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ S SCブラックホイール アルミディフューザー

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    665万円

  • ロータス エリーゼ R 社外エアクリ 社外ナビ サクラムマフラー 社外ステアリング 対策済みラジエター カーボンサイドステップ カーボンセンターコンソール カーボンメーターカバー

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ ホンダB18Cエンジン公認 VTEC 5MT VTEC 132kW(180PS) B118Cエンジン公認載替 1800CC ブルー(カッティングシート)

    本体価格
    応談

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    378万円

関東
25
586.7万円
関西
11
701.7万円
東海
10
666.5万円
北海道
3
563万円
九州
5
606.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
388.1万円
関西
5
348.1万円
東海
3
335.1万円
北海道
0
---
九州
3
427.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
349.9万円
四国
1
357万円

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ロータス  エリーゼ   フィアット  500eオープン
432.6万円913万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 118
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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