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エリーゼとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
265万円1010万円
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中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
59 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    477.3万円

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    本体価格
    265万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

    本体価格
    998万円

  • ロータス エリーゼ S 車高調 AW ハードトップ付 トヨタ1ZZ

    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    418万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー 走行12350キロ

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルED ファイナルED 生産終了モデル 新車保証

    本体価格
    1010万円

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    138万円

関東
18
601.6万円
関西
13
547.5万円
東海
15
612.9万円
北海道
0
---
九州
4
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
108.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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エリーゼとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
432.6万円913万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1598~1798 排気量(cc) 1984
119~248 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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