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Aクラスとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Aクラス   ロータス  ヨーロッパ
VS
157万円400万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
25 中古車掲載台数 4
  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD ナビTVバックカメラ限定車

    本体価格
    175.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディションII 4WD 限定100台生産

    本体価格
    199.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

    本体価格
    200万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメ ETC Dレコ  衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター フロントリップ リアウィング

    本体価格
    196万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD エディション1仕様 20アルミタイヤ新品

    本体価格
    188万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ サンルーフ 社外グリル ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ/TV/ETC/禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD エディション1 専用19インチAW 専用エアロ(F/S/R) 専用フロアマット 専用ブレーキキャリパー AMGパフォーマンスシート/ステアリング ナビ レーダーセーフティー Bカメラ パワーシート

    本体価格
    268万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック 4WD (RECARO製AMGパフォーマンスシート・ハーマンカードン・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・ブラインドスポット・バックカメラ・ナビ・DTV・モード切替・R18AW)

    本体価格
    183.8万円

  • AMG Aクラス A45 4マチック エディション1 4WD ・クルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・AMGパフォーマンスシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・DTV・ETC・純正19AW・ブラインドスポット・保証書・取扱説明書

    本体価格
    204.3万円

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  • ロータス ヨーロッパ LOTUS EUROPA TC SP改BDR 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 最終型Type74 国内フルレストア&1オーナー

    本体価格
    765万円

関東
8
221万円
関西
8
227.3万円
東海
3
211.3万円
北海道
2
207.5万円
九州
2
188.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
1
219万円
地域別台数
関東
3
765万円
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AMG  Aクラス   ロータス  ヨーロッパ
640万円970万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4359×1780×1417  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1991 排気量(cc) 1998
360 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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