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CLAクラスとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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AMG  CLAクラス   ロータス  ヨーロッパ
VS
148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
13 中古車掲載台数 4
  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    185万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD Pグリル黒革パワーシートHDDナビTVBカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RAYS/BILSTEIN/限定パネル/カーボンパーツ

    本体価格
    225万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ レーダーセフティ

    本体価格
    189.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 社外19インチアルミ/社外グリル/レザーシート/シートヒーター/パドルシフト/シートメモリー/レーダークルーズ/リアフォグランプ/コーナーセンサー/レーダー探知機/キセノンヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/アドバンストパッケージ/パノラマサンルーフ/レーダーセーフティー/18インチアルミ/パドルシフト/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/専用レカロシート/専用ステアリング/ドリルドローター

    本体価格
    219.8万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 黒革シート/bluetooth/BSM/ETC/純AW/パドル

    本体価格
    219.1万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスト/カーボンパッケージ

    本体価格
    189.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

    本体価格
    318万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMG カーボンパッケージ パノラミックサンルーフ トランクスポイラー 黒革 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ナビ TV ETC Bluetooth 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    179.8万円

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    650万円

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    応談

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    本体価格
    765万円

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    応談

関東
3
194.9万円
関西
6
230万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
765万円
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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AMG  CLAクラス   ロータス  ヨーロッパ
710万円759万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1991 排気量(cc) 1998
360 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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