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クラウンスポーツとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとヨーロッパの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ロータス  ヨーロッパ
VS
456.9万円838万円
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中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
611 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD セーフティセンス 12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ ブラウンレザー シート/ステアヒーター デジタルインナミラー ワイヤレス充電 ドラレコ ETC AC100V1500W電源 本州仕入れ

    本体価格
    535.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニター ドライバーモニターカメラ ブラックレザーエアーシート デジタルインナーミラー パワーバックドア ビルトインETC2.0 置充電

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ ワンオーナー 禁煙車 12.3インチナビ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー フルセグTV 黒革シート ETC2.0 シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン本革内装 パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオplus ドラレコ機能付デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ PHEV スポーツRS 5F-460 1500W給電 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方向カメラ フルエアロ ディスプレイオーディオ パワーシート ブルートゥース 21アルミホイール

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /パノラマルーフ/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/茶革エアシート/Dインナーミラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/スマートキー/Pバックドア/LED/パノラマルーフ/21AW/CVT/4WD

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    521.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    508万円

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    応談

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    650万円

関東
155
554.3万円
関西
111
573.8万円
東海
96
568.3万円
北海道
28
554万円
九州
83
561.6万円
東北
25
549万円
北陸・甲信越
34
552.9万円
中国
52
575万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
3
765万円
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとヨーロッパのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ロータス  ヨーロッパ
520万円820万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
2487 排気量(cc) 1998
177~186 最高出力(馬力) 197~225
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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