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GLAクラスとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   ロータス  エヴォーラ
VS
188.8万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 428万円1396万円
エヴォーラの相場表を見る
95 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD スライディングルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA45 4MATIC エディション1 300台限定車 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    240.1万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD デモカー パフォーマンス アドバンス

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスド Pル-フ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MB純正ドラレコ認定2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 6ヶ月保証 後期 パノラマルーフ carplay

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正19AW

    本体価格
    329万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 本革S パノラマルーフ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    756.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD アドバンストP 黒革 パノSR 2年保証付

    本体価格
    278万円

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    1396万円

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    398万円

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    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター 正規D車 右H 6MT 純SDナビ Bカメラ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ S IPS 2シーター スーパーチャージャー ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 右H/6MT 2オーナー 有償カラー 純正RECARO

    本体価格
    495万円

関東
38
617.2万円
関西
23
549万円
東海
14
687.1万円
北海道
5
380万円
九州
4
567.6万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
6
662.7万円
中国
4
544万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
710.3万円
関西
1
398万円
東海
2
947万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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GLAクラスとエヴォーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   ロータス  エヴォーラ
707万円1032万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1991 排気量(cc) 3456
306~421 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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