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DS7クロスバックとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   ロータス  エヴォーラ
VS
119万円498万円
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中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
35 中古車掲載台数 21
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック グランシック・オペラ内装・バックカメラ・禁煙車・ETC・ターボ車・クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 関西仕入 電動黒革 フルセグナビ LEDライト 純正20AW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター CarPlay

    本体価格
    249万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT  ナビTV ドラレコ ETC シートヒーター パドルシフト アダプティブクルコン 自動ハイビームLEDライト 電動リヤゲート 後カメラ前後ソナー ワンオーナー禁煙

    本体価格
    262.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 自社ユーザー用レンタUP 認定中古車 サンルーフ 純正ナビTV ETC BRMアナログ時計 ナイトビジョン 自動ハイビームLED ヒーター/ベンチレーション付ナッパレザーシート 電動リヤゲート 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    342.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン パノラマビュー 純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーSR黒革ナビTVAppleCarPlayETC

    本体価格
    217.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック パノラミックルーフ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ エアコンシート 電動テールゲート 360度カメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    225.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ  ナッパレザーシート ACC ナビ TV バックカメラ(360) パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC    FOCALオーディオ  B.R.Mアナログクロック

    本体価格
    198万円

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    548万円

関東
17
205.6万円
関西
2
270万円
東海
8
239.9万円
北海道
3
307.3万円
九州
3
280万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
599.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

DS7クロスバックの中古車を探す

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DS7クロスバックとエヴォーラのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   ロータス  エヴォーラ
469万円782.8万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1598~1997 排気量(cc) 3456
177~225 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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