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エヴォーラとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   トヨタ  JPN TAXI
VS
409万円1100万円
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中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー 6速MT ナビTV バックカメラ デジタルミラー ドラレコ ナイトロン車高調 外マフラー LSD 鍛造ホイール 赤レザーインテリア スポーツパック シートヒーター 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • ロータス エヴォーラ 400 6速AT車 パドルシフト カーボン製リアハッチ 社外ナビゲーションCD/DVD/BT/SD/TV バックカメラ レーダー探知機 ブラウンレザーシート シートヒーター ETC車載器 キーレスキー スペアキー

    本体価格
    798.1万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    409万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター V6 3.5L 2GRスーパーチャージャー 6速MT ベノムレッドプレミアムスポーツシート レッドステッチインテリア クルーズコントロール バックカメラ リアパーキングセンサー ユーザー様直接買取車輌

    本体価格
    468万円

  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定車/スポーツ+プレミアム+テックパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    578万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 左ハンドル 6速MT スターライトブラック/ブラックレザー グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール 弊社管理顧客1オーナー様車両

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 右H スポーツレシオ6MT 走行1万K 純正OPフルレザー仕様プレミアムパック/Sモード付スポーツパック パプリカレッド純正RECAROシート 助手席SRSエアバック浮き無 記録H26-R5年 Panasonicナビ/DTV走行可/Bカメラ/BT接続

    本体価格
    523万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

関東
16
593.9万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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エヴォーラとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   トヨタ  JPN TAXI
850.5万円1980万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
3456 排気量(cc) 1496
280~436 最高出力(馬力) 74
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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