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エミーラと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   BMW  6シリーズ
VS
985万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 50万円348万円
6シリーズの相場表を見る
55 中古車掲載台数 49
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 3.5L V6 スーパーチャージャー・KEFプレミアムオーディオ・鍛造アルミ・スポーツサス・ワンオーナー

    本体価格
    1080万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/アイスグレー内装/アルカンタラステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ワンオーナー・イエローキャリパー

    本体価格
    1086万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ミストホワイト 6速MT

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション セネカブルー×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ 6速MT シルバーホイール イエローキャリパー スポーツサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6MT 

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ マクストンデザインエアロ/AVS MODEL F50 20インチAW クリアランスソナー ー ドラレコ ホワイトレザー ガラスルーフ ETC 取説 スペアキー Bモニター ナビ BT

    本体価格
    153万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/RAYS20AW/オリジナルレッドキャリパー/カーボンリップ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/FOG/

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    179.5万円

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    250万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 整備手帳 取説 スペアキー有 パノラマルーフ 21インチ 地デジTV  純正HDDナビ Bカメラ

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  • BMW 6シリーズ 635CSI 

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    本体価格
    147.5万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    188万円

関東
22
1229.4万円
関西
10
1160.4万円
東海
5
1173.8万円
北海道
0
---
九州
12
1296.1万円
東北
3
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
24
157.3万円
関西
6
161.4万円
東海
8
250.8万円
北海道
0
---
九州
3
227.7万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
331.4万円
四国
4
324.5万円

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エミーラと6シリーズのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   BMW  6シリーズ
1353万円1804万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1991~3456 排気量(cc) 2979~4394
365~406 最高出力(馬力) 320~450
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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